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A D 1

A Comissão Técnica do Projeto A-Darter concluiu no dia 20 de novembro de 2019 a análise dos ensaios de queima em banco dos protótipos dos Motores Foguetes do Míssil A-Darter desenvolvidos pela Avibras.

Foram realizadas um total de 26 queimas em banco, sendo 10 referentes à fase de desenvolvimento e 16 referentes à fase de qualificação do motor. Ao final destas 26 queimas tem-se a comprovação de que a Avibras, representando a indústria nacional, está apta a produzir motores foguetes compatíveis com os requisitos de mísseis da categoria do A-Darter, ou seja, mísseis de 5ª Geração. O resultado obtido materializa o processo de transferência de tecnologia realizado durante o contrato de desenvolvimento do A-Darter com a empresa Denel da África do Sul.

A Comissão Técnica do Projeto A-Darter acompanhou as atividades realizadas pela Empresa, assessorando tecnicamente a Gerência do Projeto na COPAC. As queimas em banco iniciaram-se em janeiro de 2019 com os últimos protótipos sendo ensaiados em outubro de 2019. Os seguintes militares e servidores do IAE, pertencentes à Comissão Técnica, estiveram envolvidos nessa atividade ao longo do ano:

  • Maj Eng Rodrigo Roversi Rapozo – APR;
  • Cap Eng Thiago Braido Nogueira de Melo – ACE;
  • Cap Eng Paulo Santos Rigoli – APJ;
  • 1º Ten Eng Luiz Gustavo Muniz do Nascimento – APR;
  • 1º Ten Eng Francisco Rebouças de Azevedo Júnior – APR;
  • Alexandre Luis dos Santos – APJ;
  • Fernando Guilhermo Visser Cedrola – ASD; e
  • Paulo José dos Santos – ASD.

Confira o VÍDEO que mostra o ensaio de queima em banco de um dos protótipos da fase de qualificação.

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Equipe do EGSE

No mês de novembro, a Divisão de Eletrônica (AEL) concluiu o desenvolvimento do Sistema de Apoio Elétrico em Solo ("Electrical Ground Support Equipment" - EGSE) para auxiliar a execução dos testes funcionais e de qualificação do Circuito de Comutação e Atuação (CCA).

O CCA é um equipamento eletrônico que está em desenvolvimento na AEL para realizar o sequenciamento de eventos de veículos de sondagem, além da distribuição de energia e monitorações relacionadas.

Devido à complexidade do CCA, os testes funcionais realizados manualmente demoravam horas, necessitando atenção dos operadores para evitar erros. Com o EGSE-CCA, o tempo de realização desses testes foi reduzido para alguns minutos, uma vez que o sistema utiliza equipamentos automatizados de geração de comandos e monitoração de respostas. Os testes são comandados por meio de um “script”, predefinido pelo usuário, e pode variar de acordo com o tipo e o objetivo de cada ensaio.

Além de realizar os ensaios funcionais, o EGSE-CCA foi desenvolvido para auxiliar os ensaios que serão realizados durante a campanha de qualificação ambiental do equipamento, os quais simulam a operacionalidade do equipamento em um ambiente de voo.

Fonte/imagens: CV Valeria (AEL)

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